(1) 솔레노이드 밸브의 커넥터가 느슨하거나 떨어지고 미국 로스 솔레노이드 밸브가 충전되지 않으므로 커넥터를 조일 수 있습니다.
(2) 솔레노이드 밸브 코일이 타 버렸다. 솔레노이드 와이어는 멀티 미터로 제거하고 측정 할 수 있습니다. 회로가 열려 있으면 솔레노이드 코일이 타 버립니다. 그 이유는 코일이 축축하고 절연 불량, 자기 누출, 코일의 과도한 전류, 연소되어 빗물이 솔레노이드 밸브로 방지해야하기 때문입니다. 또한 스프링이 너무 단단하면 반응력이 너무 크고 코일의 회전 수가 너무 작고 흡입력이 충분하지 않으면 코일이 타 버릴 것입니다. 응급 상황의 경우 코일의 수동 버튼을 정상 작동 중에 "0"에서 "1"으로 밀어 밸브를 열 수 있습니다.
(3) 솔레노이드 밸브가 붙어 있습니다. 슬라이딩 슬리브와 로스 솔레노이드 밸브의 스풀 사이의 적합 간격은 매우 작습니다 (0. 008mm). 일반적으로 전체적으로 조립됩니다. 기계적 불순물이 있거나 윤활유가 너무 적으면 차단하기 쉽습니다. 이런 식으로, 스틸 와이어는 머리의 작은 구멍에 삽입되어 반등을 만들 수 있습니다. 기본 솔루션은 솔레노이드 밸브를 제거하고 밸브 코어와 밸브 코어 슬리브를 제거하고 CCI4로 청소하여 밸브 코어가 밸브 슬리브에서 유연하게 움직일 수 있도록하는 것입니다. 분해하는 동안 각 구성 요소의 어셈블리 시퀀스 및 외부 배선 위치에주의를 기울여 주입 구멍이 차단되었는지 여부와 윤활유가 충분한 지 확인하십시오.
(4) 누출. 누출로 인해 공기 압력이 충분하지 않아 강제 밸브가 열리고 닫히기가 어렵습니다. 그 이유는 개스킷이 손상되거나 슬라이딩 밸브가 마모되어 여러 개의 구멍이 탈출되기 때문입니다. 스위칭 시스템에서 솔레노이드 밸브의 결함을 처리 할 때는 솔레노이드 밸브가 꺼져있을 때 처리 할 적절한 시간을 선택해야합니다. 스위치 간격 내에서 프로세스가 완료되지 않으면 스위치 시스템을 중단하고 침착하게 처리 할 수 있습니다.
