원리 : 전기 화 된, 파일럿 구멍을 열기위한 전자기력, 상부 챔버의 압력이 빠르게 떨어지고, 닫힌 부품 주위의 상부 낮은 고압의 형성, 닫는 부분을 촉진하기위한 유체 압력, 밸브가 열린다. 전력, 파일럿 구멍을 닫는 스프링 력, 고압 차이가 낮은 밸브 부품의 바이 패스 홀 빠른 챔버를 통한 흡입 압력, 하강 내에서 유체 압력을 내려 놓을 부품의 폐쇄를 촉진하고 밸브를 닫습니다 .
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