공압 실린더공압 모터는 공압 변속기 시스템의 작동 요소입니다. 압축 공기의 압력 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 공압 실린더는 선형 왕복 운동이나 요동을 구현하는 데 사용되는 반면, 공압 모터는 지속적인 회전 운동을 구현하는 데 사용됩니다.
1. 공압실린더의 분류
다양한 표준에 따라 공압 실린더는 다음과 같이 분류될 수 있습니다.
(1) 공압실린더는 피스톤 단면에 압축공기가 작용하는 방향에 따라 단동식 공압실린더와 복동식 공압실린더로 분류됩니다.- 단방향 공압 실린더의-움직임은 한 방향으로만 이루어지며, 피스톤의 재설정은 스프링이나 중력의 힘에 의해 이루어집니다. 복동식 공압 실린더에서 피스톤의 왕복 운동은 모두 압축 공기에 의해 이루어집니다.
(2) 구조적 특징에 따라 피스톤 공압 실린더, 베인 공압 실린더, 다이어프램 공압 실린더 및 가스- 댐핑 공압 실린더로 분류할 수 있습니다.
(3) 공압실린더는 기능에 따라 일반공압실린더와 특수공압실린더로 분류됩니다. 일반적인 공압 실린더는 주로 피스톤 단동-공압 실린더와 복동-공압 실린더를 의미합니다. 특수 공압 실린더에는 가스- 액체 댐핑 공압 실린더, 다이어프램 공압 실린더, 충격 공압 실린더, 부스터 공압 실린더, 스테핑 공압 실린더, 회전식 공압 실린더 등이 포함됩니다.
2. 단동-공압 실린더
단동-공압 실린더는 압축 공기가 한쪽 끝에서 공기만 흡입하고 피스톤을 구동하여 움직이는 공압 실린더 유형을 의미합니다. 피스톤의 복귀는 다른 외부 힘(예: 중력, 스프링 힘 등)의 도움을 받습니다. 그 구조적 원리는 그림 1에 나와 있습니다.
그림 : 단동식 공압 실린더의 구조 원리-
단동-피스톤 공압 실린더의 특성
(1) 단면- 흡기 방식으로 구조가 단순하고 공기 소비량이 적습니다.
(2) 스프링 리셋을 사용함으로써 압축공기의 에너지 일부를 활용하여 스프링의 반력을 극복함으로써 피스톤 로드의 출력 추력을 감소시킵니다.
(3) 짧은 유효 이동 거리;
(4) 스트로크 중에 피스톤 로드의 추력과 이동 속도가 달라집니다. 따라서 단동식-피스톤 공압 실린더는 포지셔닝 및 클램핑 장치와 같이 피스톤 로드의 추력과 이동 속도가 크게 요구되지 않는 짧은-행정 시나리오에 주로 사용됩니다.
3. 복동-직동식 공압 실린더
복동-공압 실린더에서 피스톤의 왕복 운동은 모두 압축 공기에 의해 구동됩니다. 단-로드 복동식 공압 실린더는 일반적인 공압 실린더 중 가장 널리 사용되는 형식이며 그 구조는 그림 1-3에 나와 있습니다. 공압 실린더의 양쪽 끝 커버에는 흡기 및 배기 포트가 장착되어 있습니다. 로드레스측 엔드 커버의 에어 포트에서 흡기하면 피스톤 로드가 밀려 나와 전진합니다. 반대로 로드 측 에어 포트에서 흡입하면 피스톤 로드가 밀려 후퇴합니다. 복동형 공압실린더는 구조가 간단하고 출력력이 안정적이며 스트로크를 필요에 따라 선택할 수 있다는 장점이 있습니다. 그러나 피스톤에 압축공기를 교대로 작용시켜 신축운동을 하므로 후퇴시 압축공기의 유효작용면적이 상대적으로 작기 때문에 전진시에 발생하는 추력보다 발생하는 힘이 작다. 일반적으로 포장 기계, 식품 기계, 가공 기계 및 기타 장비에 사용됩니다.
그림 단일-로드 이중-작동 공압 실린더
4. 얇은 공압 실린더
다이어프램형 공압실린더라고도 불리는 박형 공압실린더는 그림 1-4과 같은 구조를 가지고 있습니다. 압축 공기를 사용하여 피스톤을 밀어 다이어프램을 통해 왕복 운동합니다. 컴팩트한 구조, 단순성, 제조 용이성, 저렴한 비용, 편리한 유지 관리, 긴 서비스 수명, 낮은 누출 및 고효율 등의 장점을 가지고 있습니다. 공압 장치, 자동 제어 밸브 및 짧은-행정 응용 분야에 적합합니다. 주로 공압 실린더 본체, 다이어프램, 피스톤 로드 등의 부품으로 구성되며 단동식 또는 복동식일 수 있습니다.
그림 다이어프램 공압 실린더
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