유출 사유는공압 솔레노이드 밸브공기 압축기의
1. 공기 압축기가 연속 작동 중일 때 체온이 너무 높거나 실내 온도가 너무 높으면 솔레노이드 밸브 코일이 타거나 와이어가 끊어질 수 있습니다.
2. 공기 압축기의 솔레노이드 밸브를 자주 시작하고 정지하면 내부 파일럿 헤드가 손상될 수 있습니다.
공기 압축기 모터 솔레노이드 밸브 누출에 대한 솔루션:
1. 솔레노이드 밸브를 적시에 교체하고 실내 냉방 대책을 강구해야 합니다.
2. 파일럿 헤드 또는 솔레노이드 밸브는 적시에 교체해야 합니다.
3. 먼저 공기 압축기의 공기 저장 탱크 내부의 가스를 방출하고 압력을 0으로 설정합니다. 그런 다음 체크 밸브의 해당 육각형 커버를 풀고 내부 밸브 코어에 쇳가루가 붙어 있는지 확인하십시오. 그렇다면 철제 파일링을 제 시간에 제거하십시오. 밸브 코어 표면을 알코올로 닦은 후 다시 설치하십시오.
자기 펄스 밸브의 누출 원인
1. 자기 펄스 밸브에서 공기가 누출되고 다이어프램이 손상되었습니다.
해결책: 펄스 밸브 공기 분배 백의 밸브를 닫고 검사를 위해 펄스 밸브를 엽니다. 다이어프램이 손상된 경우 교체할 수 있습니다.
2. 다이어프램 개스킷과 공기 배출구 끝면 사이에 녹, 용접 슬래그 등의 불순물이있어 두 개가 꼭 맞지 않아 전자기 펄스 밸브의 공기 누출이 발생합니다.
해결책: 펄스 밸브를 열고 잔해물을 완전히 제거하십시오.
참고: 펄스 백 필터를 설치하는 동안 먼저 환기하여 압축 공기 파이프라인의 잔해물을 제거한 다음 펄스 밸브와 공기 분배 백을 설치하십시오. 이는 잔해물에 의한 막힘으로 인해 펄스 밸브가 누출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
3. 수중 펄스 밸브의 경우 공기 탱크의 제트 파이프에 누출이 있으면 압축 공기가 제트 파이프로 직접 유입되어 펄스 밸브를 통과하지 않고 누출됩니다.
해결책: 전문적인 수리를 받거나 적시에 스프레이 파이프를 교체하십시오.
솔레노이드 밸브 머플러의 공기 누출 원인
공압 솔레노이드 밸브 뒤에는 항상 공압 실린더 등과 같은 공압 액추에이터가 있습니다. 솔레노이드 밸브에 입력된 가스는 실린더와 밸브의 배기 포트를 통해 배출됩니다. 여기에는 소음을 줄이기 위해 머플러를 설치했습니다. 작동 중 주파수에 따른 간헐적인 배기는 정상적인 현상입니다. 공압 시스템이 작동하지 않거나 지속적으로 환기가 되는 경우 다음과 같은 상황이 발생할 수 있습니다.
공압 실린더의 피스톤 링에 있는 밀봉 링이 마모되거나 손상되거나 파손되어 실린더의 흡기 챔버가 배기 챔버로 "교차- 흘러"(두 챔버를 분리하지 않고), 가스가 계속해서 다른 챔버 밖으로 흘러나갑니다. 즉, 머플러에서 지속적으로 공기가 누출됩니다.
2. 설치 및 전기적 제어에 문제가 있다. 이러한 상황은 솔레노이드 밸브의 공기 흡입구와 배출구 포트가 반대로 연결된 경우에도 발생할 수 있습니다(일반적으로 P는 공기 흡입구이고 A 또는 B는 공기 배출구입니다). 또 다른 문제는 제어 회로가 비정상적으로 개방되는 것입니다. 예를 들어, 솔레노이드 밸브에 의해 제어되는 액추에이터는 공압식 진공 발생 장치입니다. 작동을 시작하기 전에 회로는 공기를 배출하기 위해 열린 상태를 유지하고 배기가 지속적으로 이루어집니다.
3. 솔레노이드 밸브의 내부 결함으로 인해 밸브 코어가 제자리에서 완전히 움직이는 것을 방지하여 밸브 내부의 공기 흡입 포트가 배기 포트와 "혼합"되어 머플러에서 배출됩니다. 그러나 이 경우 실린더가 정상적으로 작동하지 않는 경우가 많습니다.
공압식 솔레노이드 밸브에서 공기누설이 발생하는 원인과 해결방법은 다음과 같습니다. 관련 정보에 대한 자세한 내용은 https://www.joosungauto.com/에서 확인할 수 있습니다.
