공압 구동의 주요 구성 요소 중 하나인공압식실린더 산업 발전에 있어서는 자명합니다-. 하지만 그렇게 많은 공압 실린더를 사용해 본 후에는 그 내용을 정말로 이해하게 되셨나요?
공압 실린더의 기본 구조
소위 공압식 액추에이터-는 압축 공기를 동력으로 사용하여 선형, 진동 및 회전 운동을 수행하는 메커니즘을 구동하는 구성 요소입니다. 가장 일반적으로 사용되는 기본형 실린더를 예로 들어 내부 구조가 정확히 무엇인지 확인해 보세요.
1. 3- 버퍼 플런저 2- 피스톤 4- 실린더 배럴 5- 가이드 슬리브 6- 더스트 링 7- 전면 엔드 커버 8- 공기 포트 9- 센서 10- 피스톤 로드 11- 내마모 링 12- 씰링 링 13- 후면 엔드 커버 14- 버퍼 스로틀 밸브
1) 실린더 배럴
실린더 배럴의 주요 매개변수 중 하나는 내부 직경입니다. 배럴 직경의 크기에 따라 실린더의 출력 힘이 결정됩니다. 피스톤이 실린더 배럴 내부에서 원활하게 앞뒤로 움직일 수 있도록 실린더 배럴 내벽의 표면 거칠기는 Ra0.8um 이상이어야 합니다. 고-탄소강 튜브를 사용하는 것 외에도 실린더 배럴 재료도 고강도 알루미늄 합금과 황동으로 만들어집니다.
2) 엔드커버
실린더 배럴의 양쪽 끝 부분에는 흡기 및 배기 포트가 설정된 엔드 커버가 장착되어 있습니다. 일부에는 버퍼 메커니즘도 있습니다. 피스톤 로드에서 공기가 외부로 누출되거나 외부 먼지가 실린더 본체 내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 엔드 커버에 씰링 링과 방진 링이 설치됩니다. 실린더의 가이드 정확도를 높이기 위해 로드의 측면 엔드 커버에도 가이드 슬리브가 설치되어 있습니다.
3) 피스톤
직접 움직이는 부품인 피스톤은 의심할 여지없이 압력을 받는 부품입니다. 피스톤의 가스 누출을 방지하기 위해 일반적으로 피스톤 밀봉 링이 설치됩니다. 피스톤에는 내마모성 링이 장착되어 있어 실린더의 안내 성능을 향상시킬 수 있습니다.
4) 피스톤 로드
피스톤 로드는 직접적인 액추에이터이자 가장 중요한 힘을 지탱하는 구성요소입니다.{0}} 따라서 재료 요구 사항도 상대적으로 높습니다. 일반적으로 실링 링의 내식성과 내마모성을 향상시키기 위해 경질 크롬 도금 처리를 거친 고-탄소강이나 스테인리스강을 사용합니다.
5) 버퍼 플런저, 버퍼 스로틀 밸브
완충 장치는 실린더의 수명을 보장하는 중요한 구성 요소입니다. 구체적인 기능은 나중에 논의하겠습니다.
실린더의 분류
실린더는 단동식 실린더와 복동식-실린더로 분류할 수 있습니다.
이름에서 알 수 있듯이 단일{0}}작동 실린더는 한쪽에만 공기를 공급합니다. 공기압이 피스톤을 밀어내면 스프링이나 자중에 의해 피스톤 로드가 늘어나 원래 위치로 돌아옵니다.
아주 좋은 비유가 있습니다. 그것은 마치 한 마리의 개와 같지만, 스쿼시 공이 벽을 뚫고 자신에게 다시 튕겨 나올 것이라고 생각하면서 스쿼시 코트에서 마음껏 놀 수도 있습니다.
복동식 실린더: 복동식 실린더는 피스톤 양쪽에 공기를 공급하고, 공기의 압력에 의해 양쪽의 전진 및 후진이 이루어집니다.
그리고 이것이 바뀌어야 할 우리의 은유입니다. 당신은 아름다운 여자 친구를 찾았고, 마침내 누군가가 당신과 함께 배드민턴을 칠 수 있게 되었습니다.
실린더의 버퍼
앞서 실린더의 버퍼링 문제에 대해서도 언급했습니다. 완충 장치가 없으면 피스톤이 터미널 쪽으로 이동할 때 큰 운동 에너지로 엔드 커버에 부딪히게 됩니다. 얼마 지나지 않아 부품이 손상되어 실린더의 수명이 크게 단축됩니다.
게다가 충격으로 인한 소음도 매우 크다. 단일 실린더의 소음은 크지 않을 수 있지만, 공장의 실린더의 소음은 마치 출발하는 제트기 옆에 있는 것처럼 인간이 견딜 수 없는 수준에 도달할 수도 있습니다.
이런 이유로 스마트 디자이너는 실린더용 완충 장치를 만들었습니다. 유압식 버퍼링은 가장 간단한 버퍼링 방법입니다. 유압버퍼는 실린더 전단에 설치됩니다.
1. 유압완충장치는 광유를 매개체로 하며, 독특한 감쇠 설계를 통해 고속-경하중에서 저속{2}}중하중까지 원활한 전환이 가능합니다.
2. 고무 완충기: 고무 완충기는 보다 컴팩트하게 설치되지만 완충 용량은 일정하게 유지되고 상대적으로 작습니다. 따라서 주로 작은 실린더에 사용됩니다.
3. 공기 완충. 공기 버퍼링은 버퍼 밸브를 통해 이루어집니다. 다음 그림을 보면 벽 내부의 가스가 버퍼 밸브를 통해서만 배출될 수 있음을 알 수 있습니다. 버퍼 밸브의 개방도는 매우 작습니다. 피스톤이 움직이면 캐비티 내부의 압력이 급격히 상승하여 피스톤에 반작용을 가하고 피스톤이 멈출 때까지 감속하게 됩니다.
실린더의 한계
마그네틱 스위치는 실린더의 안착 여부를 결정하는 부품이다. 해당 솔레노이드 밸브를 제어하여 스위칭 동작을 달성할 수 있습니다. 피스톤이 움직이면 상단의 자기 링이 스위치에 접근하거나 스위치에서 이탈하고 스위치의 전류가 자화되어 서로 끌어당기거나 분리되어 전기 신호를 생성합니다.
실린더 윤활
일반적으로 실린더에 윤활유를 공급하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 하나는 윤활유와 압축 공기를 혼합하여 실린더에 전달하는 오일 윤활입니다. 이 윤활 방법은 지속적인 사용이 필요합니다. 일단 중지되면 수명이 급격히 단축됩니다. 또 다른 접근 방식은 윤활을 위해 그리스를 사용하는 것입니다. 현재 대부분의 제조업체는 비-오일-가스 실린더를 완전히 구현했습니다.
위의 공압 실린더를 너무 많이 사용해 보았는데, 실제로 이해하고 계십니까? 콘텐츠에 대한 자세한 내용은 다음에서 확인할 수 있습니다.https://www.joosungauto.com/.
