공압 실린더 제품 시리즈

표준 SMC의 경우공압 실린더일본에서는 강철 튜브 공압 실린더 배럴의 내부 표면도 마찰 저항과 마모를 줄이고 녹을 방지하기 위해 경질 크롬 도금을 해야 합니다. 공압 실린더 배럴의 재질은 고강도 탄소강 파이프뿐만 아니라 고강도-알루미늄 합금 및 황동입니다. 소형 공압 실린더는 스테인레스 스틸 튜브로 만들어집니다. 자기 스위치가 있는 공압 실린더 또는 내부식성-환경에서 사용되는 공압 실린더의 경우 공압 실린더 배럴은 스테인리스강, 알루미늄 합금 또는 황동과 같은 재료로 제작되어야 합니다.

SMC 공압실린더에는 다양한 종류의 완충장치가 설치되어 있는데, 상기 내용은 그 중 하나일 뿐입니다. 물론, 완충 목적을 달성하기 위해 공압 회로에 조치를 취할 수도 있습니다. 복합공압실린더는 일반적으로 공압실린더와 유압공압실린더의 조합으로 형성된 가스-댐핑 공압실린더, 가스-부스터 공압실린더 등을 말합니다. 공압 실린더에 일반적으로 사용되는 작동 매체는 압축 공기라는 것은 잘 알려져 있습니다. 빠른 움직임이 특징이지만 속도 조절이 어렵다. 부하가 크게 변하면 '크롤링' 또는 '자체 추진' 현상이 발생하기 쉽습니다. 유압 공압 실린더에 사용되는 작동 매체는 일반적으로 비압축성 유압 오일로 간주됩니다. 공압실린더만큼 움직임이 빠르지는 않지만 속도 조절이 용이한 것이 특징이다. 부하가 크게 변하는 경우 적절한 조치를 취하면 일반적으로 '크롤링' 및 '자체 추진' 현상이 발생하지 않습니다. 공압 실린더와 유압 공압 실린더가 서로의 장점을 보완하기 위해 독창적으로 결합되면 공압 시스템에 일반적으로 사용되는 공압-유압 댐핑 공압 실린더가 됩니다. 가스-댐핑 공압 실린더의 작동 원리는 그림 42.2-5에 나와 있습니다. 실제로 공압 실린더와 유압 공압 실린더가 직렬로 구성되어 있으며 두 개의 피스톤이 동일한 피스톤 로드에 고정되어 있습니다. 유압 공압 실린더는 오일을 공급하기 위해 펌프가 필요하지 않습니다. 기름만 채워 넣으면 됩니다. 입구와 출구 사이에는 유압 체크 밸브, 스로틀 밸브 및 오일 보충 컵이 있습니다. 공압실린더 우측단에서 공기를 공급하면 공압실린더가 부하를 이겨내고 유압공압실린더의 피스톤을 구동하여 좌측으로 이동하게 됩니다(공압실린더 좌측단에서 배기). 이때 유압 공압 실린더의 좌측 끝단에서 오일이 토출되고 체크 밸브는 닫힙니다. 오일은 스로틀 밸브를 통해 유압 공압 실린더의 오른쪽 챔버와 오일 컵으로만 흐를 수 있습니다. 이때 스로틀 밸브 포트가 더 넓게 열리면 유압 공압 실린더의 왼쪽 챔버에서 오일 배출이 원활해지고 두 피스톤의 이동 속도가 빨라집니다. 반대로 스로틀 밸브 포트가 더 단단히 닫히면 유압 공압 실린더의 왼쪽 챔버에서 오일 배출이 차단되어 두 피스톤의 이동 속도가 느려집니다. 이러한 방식으로 스로틀 밸브의 개방 크기를 조정하여 피스톤의 이동 속도를 제어할 수 있습니다. 공압-유압 댐핑 공압 실린더의 출력 힘은 공압 실린더 내 압축 공기에 의해 생성된 힘(추력 또는 당김)과 유압 공압 실린더 내 오일의 감쇠력의 차이여야 함을 알 수 있습니다.

공압 실린더

CE2 스트로크 판독 가능 공압 실린더(제동식 포함)

CEP1 높은-정밀 스트로크 판독 가능 공압 실린더

CG1/CG1W… 공압 실린더

CJ2/CJ2W… 공압 실린더

CJ2X/CUX/CQSX… 저속-공압 실린더

CJP/CJPB/CJPS 니들 공압 실린더

CLQ/CLQ 얇은 잠금식 공압 실린더

CLS/CLS 잠금 가능 공압 실린더

CNA/CNAW 잠긴 공압 실린더

CNG 잠긴 공압 실린더

CNS/CNS 잠금 가능 공압 실린더