I. 공압 실린더의 종류
공압식 변속기에서는 압축 가스의 압력 에너지가 공압식 액츄에이터에 의해 기계적 에너지로 변환됩니다. 공압 실린더는 왕복 직선 운동을 하는 실린더와 왕복 진동 운동을 하는 실린더의 두 가지 유형으로 분류할 수 있습니다. 왕복 직선운동을 하는 공압실린더는 다시 단동식, 복동식,{3}}다이아프램식, 임팩트식 공압실린더로 나눌 수 있습니다.
① 단동-공압 실린더: 한쪽 끝에만 피스톤 로드가 있습니다. 한쪽에서 가스를 공급하여 압력을 축적한 후 피스톤을 밀어서 스프링이나 자중-에 의해 팽창하고 복귀합니다.
② 복동식 공압 실린더: 가스가 양쪽에서 교대로 공급됩니다. 힘은 한 방향 또는 양방향으로 출력됩니다.
③ 다이어프램형 공압실린더 : 다이어프램이 피스톤을 대체하여 힘이 한쪽 방향으로만 출력되는 방식입니다. 위치를 변경하기 위해 스프링을 사용합니다. 밀봉 성능은 좋지만 스트로크가 짧습니다.
④ 임팩트 공압 실린더: 새로운 형태의 부품입니다. 압축 가스의 압력 에너지를 피스톤의 고속(10~20미터/초) 움직임의 운동 에너지로 변환하여 작업을 수행합니다. 임팩트 공압 실린더에는 노즐과 토출구가 있는 중간 덮개가 있습니다. 중간 커버와 피스톤은 공압 실린더를 공기 저장실, 헤드 챔버, 테일 챔버의 세 개의 챔버로 나눕니다. 절단, 펀칭, 파쇄, 성형 등 다양한 작업에 널리 사용됩니다. 왕복 운동 또는 진동 운동을 수행하는 공압 실린더를 진동 공압 실린더라고 합니다. 블레이드는 내부 챔버를 2개로 나누고, 2개의 챔버에 교대로 가스를 공급하여 출력축이 진동 운동을 하게 합니다. 진동 각도는 280도 미만입니다. 그 외에도 회전식 공압 실린더, 유압 댐핑 공압 실린더, 스테핑 공압 실린더 등이 있습니다.
II. 공압 실린더의 기능: 압축 공기의 압력 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 선형 왕복 운동, 진동 및 회전 운동을 수행하는 메커니즘을 구동합니다.
III. 공압 실린더의 분류: 직선 운동 왕복 공압 실린더, 요동 운동용 진동 공압 실린더, 공압 클로 등
IV. 공압 실린더의 구조: 공압 실린더는 공압 실린더 배럴, 엔드 커버, 피스톤, 피스톤 로드 및 밀봉 구성 요소로 구성됩니다. 내부 구조는 다음 그림과 같습니다.
V. 공압 실린더 구조 원리
1. 공압 실린더 배럴: 공압 실린더 배럴의 내경에 따라 공압 실린더의 출력력이 결정됩니다. 피스톤은 공압 실린더 배럴 내에서 원활하게 움직여야 합니다. 공압 실린더 배럴 내부 표면의 표면 거칠기는 Ra0.8um에 도달해야 합니다. 강철 공압 실린더 배럴의 경우 마찰 저항과 마모를 줄이고 녹을 방지하기 위해 내부 표면에도 경질 크롬 도금을 해야 합니다. 공압 실린더 배럴의 재질은 고-탄소강, 고강도-알루미늄 합금 또는 황동일 수 있습니다. 소형 공압 실린더의 경우 스테인리스 스틸 튜브를 사용할 수 있습니다. 전자 스위치가 있는 공압 실린더 또는 부식성 환경에서 사용되는 공압 실린더는 스테인레스 스틸, 알루미늄 합금 또는 황동과 같은 재료를 사용해야 합니다. SMC CM2 공압 실린더 피스톤은 결합된 씰링 링을 사용하여 양방향 씰링을 달성합니다. 피스톤과 피스톤 로드는 너트 없이 압입-으로 연결됩니다.
2. 엔드 커버: 엔드 커버에는 흡입구와 배출구가 있으며 일부는 내부에 완충 장치도 있습니다. 로드 측 엔드 커버에는 씰링 링과 방진 링이 있어 피스톤 로드에서 공기 누출을 방지하고 외부 먼지가 공압 실린더로 유입되는 것을 방지합니다. 로드 측 엔드 커버에는 가이드 슬리브가 있어 공압 실린더의 안내 정도를 높이고 피스톤 로드에 가해지는 작은 횡하중을 견디며 피스톤 로드가 신장할 때 편향을 줄이고 공압 실린더의 수명을 연장합니다. 가이드 슬리브는 일반적으로 합금이나 경사진 구리 주조물이 포함된 소결유-를 사용합니다. 엔드 커버는 원래는 주철로 만들어졌으나, 지금은 무게를 줄이고 녹을 방지하기 위해 다이캐스팅 방식으로 알루미늄 합금으로 만드는 경우도 많습니다.- 마이크로 공압 실린더는 황동 재질을 사용합니다.
3. 피스톤: 피스톤은 공압 실린더의 압력을 받는 부분입니다-. 피스톤의 두 챔버가 서로 통신하는 것을 방지하기 위해 피스톤 씰 링이 제공됩니다. 피스톤의 내마모성 링은 공압 실린더의 안내 성능을 향상시키고 피스톤 씰 링의 마모를 줄이며 마찰 저항을 줄일 수 있습니다. 내마모성 링은 일반적으로 폴리우레탄, 폴리테트라플루오로에틸렌 또는 섬유 강화 합성수지와 같은 재료로 만들어집니다.- 피스톤의 폭은 밀봉 링의 크기와 필요한 슬라이딩 부분 길이에 따라 결정됩니다. 슬라이딩 부분이 너무 짧으면 조기 마모 및 끼임 현상이 발생하기 쉽습니다. 피스톤의 재질은 일반적으로 알루미늄 합금 또는 주철입니다. 소형 공압 실린더의 피스톤은 황동으로 만들어집니다.
4. 피스톤 로드: 피스톤 로드는 공압 실린더의 가장 중요한 하중-지탱 부분입니다. 일반적으로 고-탄소강으로 제작되며, 부식을 방지하고 피스톤 씰링의 내마모성을 향상시키기 위해 경질 크롬 도금 또는 스테인레스강으로 처리됩니다.
5. 씰링 링: 회전 또는 왕복 운동 위치의 구성 요소를 이동 씰이라고 하며, 고정 부품의 씰링을 정적 씰이라고 합니다. 공압 실린더 배럴과 엔드 커버 사이의 연결 방법에는 주로 통합형, 리벳 팅형, 나사 연결형, 플랜지형 및 당김 막대형이 포함됩니다.
6. 공압 실린더가 작동할 때 압축 공기의 오일 미스트에 의존하여 피스톤을 윤활합니다. 또한 소수의 비윤활 공압 실린더도 있습니다.-
6. 공압 실린더의 작동 원리
피스톤 로드의 추력과 당기는 힘은 작동에 필요한 힘에 따라 결정됩니다. 공압 실린더를 선택할 때 공압 실린더의 출력력에 약간의 여유가 있는지 확인해야 합니다. 공압 실린더 직경이 너무 작으면 출력 힘이 충분하지 않아 공압 실린더가 정상적으로 작동하지 않습니다. 그러나 공압 실린더 직경이 너무 크면 장비가 무겁고 비용이 많이 들 뿐만 아니라 공기 소비도 증가하여 에너지 낭비가 발생합니다. 치구 설계에서는 공압 실린더의 크기를 줄이기 위해 가능한 한 힘 증폭 메커니즘을 사용하는 것이 좋습니다.
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